简体版 English
تسجيل الدخول إنشاء حساب جديد

رأس الأسطوانة بالانجليزي

يبدو
"رأس الأسطوانة" أمثلة على
الترجمة إلى الإنجليزيةجوال إصدار
  • cylinder head
أمثلة
  • A head gasket prevents the gas from leaking between the cylinder head and the engine block.
    تمنع حشية رأس الأسطوانة تسرب الغاز بين رأس الأسطوانة وحاوية المحرك.
  • A head gasket prevents the gas from leaking between the cylinder head and the engine block.
    تمنع حشية رأس الأسطوانة تسرب الغاز بين رأس الأسطوانة وحاوية المحرك.
  • In 1927, a change was made to move to a forged head design due to the rejection rate of the castings.
    في عام 1927، أُجريت تغييرات لاستخدام تصميم لرأس الأسطوانة يُصنع بالتشكيل بسبب الرفض المتزايد للمسبوكات.
  • The cylinder heads had an indentation like an inverted top hat, which of course was finned, but it was difficult to get air down into this hollow to adequately cool the head.
    زُودت رؤوس الأسطوانات بزعانف للتبريد، وكانت أشبه بقبعة مقلوبة ذات تجويف وكان من الصعب دخول الهواء لهذا التجويف لتبريد رأس الأسطوانة بدرجة كافية.
  • Right, it's ten to one, the engine is as disassembled as it needs to be, here's the new cylinder head gasket, that will go on, the engine will go back together and hopefully keep me out of the Astra.
    نعم، بنسبة عشرة إلى واحد قمـتُ بتفكيك المحرك كما يجب هذه حشوة رأس الأسطوانة الجديدة، سوف نركـّبها
  • Water is not compressible, and too much water in the cylinder prior to, or during, the compression cycle can cause a condition called hydrolock, where the volume of liquid in the engine is close to or greater than the volume between piston and head (or between pistons in a opposed piston engine) of the engine at top dead center, resulting in extremely high cylinder pressure that may cause blown heads, shattering of the piston, connecting rods or other damage to the engine.
    الماء غير قابل للانضغاط، ووجود كمية كبيرة منه في الأسطوانة قبل أو أثناء الاحتراق يخلق حالة تُسمى القفل الهيدروستاتيكي، وفي هذه الحالة يكون حجم السائل في المحرك قريباً أو أكبر من الحجم بين المكبس و رأس الأسطوانة (أو بين المكبسين في محرك المكابس المتعاكسة) عند النقطة الميتة العليا، مما ينتج عنه ارتفاع الضغط بدرجة كبيرة جداً داخل الأسطوانة وقد يؤدي ذلك إلى انبعاج رؤوس الأسطوانات أو المكابس و أذرع التوصيل أو أي ضرر آخر يصيب المحرك.